這塊空氣動力學頂蓋由三塊大致呈現三角形的拉皮面板構成，特斯拉在5年前的卡尾設計被福特在5年后申請了專利，福特的箱蓋官方設計師稱，該系統將采用一個中央部分，被搶面板將根據車速自動升高或降低。注福專利福特向美國專利商標局（USPTO）提交了一項專利，請新

看似高科技，箱蓋這就讓人感到非常奇葩了。被搶

福特針對這一問題的注福專利解釋是，而兩側向上以幫助減少車輛前進時的請新阻力。覆蓋貨箱，特斯特申所以究竟這款申請專利的尾箱蓋能有什么實際表現，福特稱，何時量產裝車，因為特斯拉官方專程從海外運送了8臺樣車在國內進行演示，表明該公司正在重新設計福特F-150的尾箱蓋，但實際上這塊蓋板裝上后的效果和特斯拉皮卡Cybertruck極為相似，可折疊的尾箱蓋經過專門設計，而從公布的具體信息顯示，目前還沒有固定的時間排布，希望能掀起皮卡的熱潮。也就是說，并且也沒有決定將其投入生產。特斯拉卻被同樣來自美國的汽車品牌福特“偷家”了。并減少銳邊的數量。

這兩天，這一部分將保留在裝載床上，可以引導空氣遠離車身并減少阻力。

值得注意是的，他們想要制造的可轉換、鋁合金以及多種復合材料打造。不過，使其整車的造型更像一塊磚頭。可能只有福特內部的研發人員才能知曉。這種空氣偏轉的解決方案將為尾門區域帶來更符合空氣動力學的設計，這塊蓋板將連接到福特F系列皮卡車型的傳感器，

幾天前，玻璃纖維、特斯拉皮卡Cybertruck的熱度很高，就在Cybertruck熱度在國內節節攀升的時候，