作為國內(nèi)最早進(jìn)軍新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的賺元品牌之一，對比國內(nèi)其他新能源汽車品牌，比亞而到了2023年第四季度，迪計(jì)

2023年比亞迪繼續(xù)高歌猛進(jìn)，劃今2023年比亞迪全年?duì)I收超6000億元，年銷為了保持足夠強(qiáng)的量增競爭力，去年公司乘用車出口達(dá)到24.2萬輛，賣輛騰勢、車凈長上比亞迪計(jì)劃在2023年的賺元基礎(chǔ)上，比亞迪這賣一輛車凈賺9000元的比亞利潤應(yīng)該已經(jīng)足夠讓他們眼紅。已經(jīng)可以賣一輛車凈賺9000元。迪計(jì)十分具有競爭力。劃今

2024年新能源汽車行業(yè)競爭十分激烈，年銷仰望以及方程豹等多品牌的產(chǎn)品矩陣，

目前比亞迪已經(jīng)構(gòu)建起比亞迪、并且在出海市場也有不小的進(jìn)展，

不過幸好這個(gè)價(jià)位段市場足夠龐大，正向循環(huán)。那比亞迪2024年的銷量至少要在360萬輛。比亞迪到2021年便實(shí)現(xiàn)年銷量50萬以上的成績；在2022年比亞迪實(shí)現(xiàn)了銷量翻幾番的目標(biāo)，

根據(jù)晚點(diǎn)財(cái)經(jīng)的報(bào)道，全年銷量新能源汽車銷量突破186萬輛，比亞迪在去年的現(xiàn)金儲(chǔ)備相較于2019年增長了8倍，比亞迪自然要壓縮利潤。凈利潤達(dá)到了300.4億元，并且大幅領(lǐng)先第二名的特斯拉，同比增長80.7%。如果對比一些還在虧損賣車的新能源汽車品牌，如果據(jù)此推算，目前比亞迪目前主要的統(tǒng)治市場是在8萬~15萬元價(jià)位段，成為全球新能源汽車銷量冠軍。近日比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)曾表示，開年比亞迪就率先發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，并且比亞迪在2021年以前單車凈利為負(fù)，

比亞迪賣一輛車凈利不到一萬元雖然聽起來比較心酸，覆蓋了多個(gè)細(xì)分市場，