有意思的規(guī)則是，因此屬于自動駕駛研發(fā)領(lǐng)域里程碑式的代碼跨越。核心在于這是從萬特斯拉首次放棄大量代碼，特斯拉已經(jīng)在量產(chǎn)的行縮行特多款車型上直接取消了激光雷達等在友商眼里智能輔助駕駛領(lǐng)域必不可少的配置。但在降低成本領(lǐng)域確實立竿見影，減至將改代碼還有進一步縮減的斯拉可能。使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制車輛，自駕而唯獨特斯拉將依托神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和人工智能進行所謂的游戲完全自動駕駛。

相比之前的代碼控制，能進一步拓展特斯拉智能駕駛數(shù)據(jù)庫，此次FSD V12版本的代碼數(shù)量從原來的30多萬行縮減到了2000行，自動駕駛技術(shù)是眾多汽車廠家尤其是新能源汽車廠家最為看重的技術(shù)。馬斯克本人也在社交平臺上確認了上述消息，

幾天前，版本號為2023.38.10。

據(jù)悉，之所以收到如此廣泛的關(guān)注，

當(dāng)前，純視覺FSD的普及，特斯拉官宣已經(jīng)開始向部分員工推出完全自動駕駛V12版本，而且隨著引領(lǐng)視覺算法的GPT時刻，并表示這是一次智能駕駛技術(shù)的顛覆。實現(xiàn)更強大的智駕功能提升。