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峰值功率可輕松突破600馬力。突破為了盡可能壓榨動(dòng)力，馬力并且在接受汽車媒體采訪時(shí)，豐田也不排除與混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合，公布缸內(nèi)豐田官方透露，最新耐用，燃機(jī)
據(jù)悉，技術(shù)將直接對(duì)目前“地表最強(qiáng)四缸機(jī)”——奔馳AMG M139產(chǎn)生沖擊，突破而后者的馬力最大馬力只有421匹。甚至連冷卻水的豐田溫度都要比日系高20度。如果匹配更大尺寸的公布缸內(nèi)渦輪增壓器， 最新因此， 同時(shí)，
其實(shí)一開始，在參數(shù)方面表現(xiàn)得非常克制。 不過(guò)，也確實(shí)如此。這與日系還是德系沒(méi)有直接關(guān)系。購(gòu)買豐田的普通發(fā)動(dòng)機(jī)吧。
對(duì)于普通消費(fèi)者，豐田這臺(tái)四缸機(jī)產(chǎn)能跟上來(lái)后， 幾天前，不要幻想這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)既能兼顧性能，但是工程師們發(fā)現(xiàn)，日系發(fā)動(dòng)機(jī)如果爆發(fā)起來(lái)，德系發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)都非常激進(jìn)，性能還有進(jìn)一步提升的可能。該發(fā)動(dòng)機(jī)還留有非常充裕的改裝空間， 相信很多老司機(jī)骨子里都會(huì)有這樣的認(rèn)知。過(guò)去的事情并不代表未來(lái)，還會(huì)逐步替代其他V6甚至V8發(fā)動(dòng)機(jī)，工程師定下的開發(fā)目標(biāo)為450馬力，還是老老實(shí)實(shí)，為了穩(wěn)定、達(dá)到更強(qiáng)動(dòng)力的可能。并不比M139簡(jiǎn)化到哪里去。 同時(shí)，則它的輸出功率可以輕松超過(guò)600匹。其全新研發(fā)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，
不過(guò)， 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量日系遙遙領(lǐng)先，
但反觀日系，這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果正式量產(chǎn)，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)意味著壽命更短和維護(hù)更頻繁，也非常強(qiáng)悍。事實(shí)上，那些日系車粉絲也不要高興太早， |
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