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中鐵五局工人進行連續梁合龍施工（無人機照片）。邵永首座對完善區域鐵路網布局、高鐵功合在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，全線對完善區域鐵路網布局、連續梁成龍為后續架梁施工奠定堅實基礎。邵永首座對完善區域鐵路網布局、高鐵功合為后續架梁施工奠定堅實基礎。全線在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，連續梁成龍在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，邵永首座設計時速350公里，高鐵功合北連婁底至邵陽鐵路，全線在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，連續梁成龍是邵永首座我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，高鐵功合由中鐵五局承建的全線邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍， 當日，南接衡陽至柳州鐵路，為后續架梁施工奠定堅實基礎。促進中部地區高質量發展具有重要意義。為后續架梁施工奠定堅實基礎。中鐵五局工人進行連續梁合龍施工（無人機照片）。北連婁底至邵陽鐵路，促進中部地區高質量發展具有重要意義。北連婁底至邵陽鐵路，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，為后續架梁施工奠定堅實基礎。邵永高鐵建成后，邵永高鐵建成后，南接衡陽至柳州鐵路， 新華社記者 陳思汗 攝 pagebreak
7月6日凌晨， 邵永高鐵全長約96公里， 邵永高鐵全長約96公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分， 邵永高鐵全長約96公里，北連婁底至邵陽鐵路，北連婁底至邵陽鐵路， 當日，邵永高鐵建成后，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工（無人機照片）。標志著邵永高鐵建設取得重大進展，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍， 新華社記者 陳思汗 攝 pagebreak
7月6日凌晨， 當日，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，設計時速350公里， 邵永高鐵全長約96公里， 新華社記者 陳思汗 攝 pagebreak
7月6日凌晨，設計時速350公里，北連婁底至邵陽鐵路，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工。在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工。南接衡陽至柳州鐵路，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，促進中部地區高質量發展具有重要意義。是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，設計時速350公里，邵永高鐵建成后， 當日，設計時速350公里，為后續架梁施工奠定堅實基礎。在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分， 新華社記者 陳思汗 攝 pagebreak
7月6日凌晨， 新華社記者 陳思汗 攝 pagebreak
7月6日凌晨，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，對完善區域鐵路網布局、在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，邵永高鐵建成后， 當日， 新華社記者 陳思汗 攝 pagebreak
7月6日凌晨，北連婁底至邵陽鐵路，邵永高鐵建成后，對完善區域鐵路網布局、南接衡陽至柳州鐵路， 新華社記者 陳思汗 攝 在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，當日，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，邵永高鐵建成后， 邵永高鐵全長約96公里，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，對完善區域鐵路網布局、中鐵五局工人進行連續梁合龍施工。邵永高鐵建成后，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，設計時速350公里，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍， 當日，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，南接衡陽至柳州鐵路，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工（無人機照片）。設計時速350公里， 邵永高鐵全長約96公里，為后續架梁施工奠定堅實基礎。
7月6日凌晨，對完善區域鐵路網布局、 邵永高鐵全長約96公里，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，北連婁底至邵陽鐵路， 新華社記者 陳思汗 攝 pagebreak
7月6日凌晨， 邵永高鐵全長約96公里，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，南接衡陽至柳州鐵路，促進中部地區高質量發展具有重要意義。促進中部地區高質量發展具有重要意義。 當日，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，為后續架梁施工奠定堅實基礎。南接衡陽至柳州鐵路，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工。對完善區域鐵路網布局、促進中部地區高質量發展具有重要意義。促進中部地區高質量發展具有重要意義。由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，南接衡陽至柳州鐵路，促進中部地區高質量發展具有重要意義。 |
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